Pala gommata SCHÄFFER 5470 Z

Vantaggi della pala gommata 5470 Z

• Comfort dell'operatore: la cabina spaziosa e confortevole di questa pala gommata offre uno spazio ottimale per l'operatore.
• Visibilità perfetta: il carrello anteriore basso e il telaio di carico stretto, insieme alla posizione di seduta rialzata dell'operatore, garantiscono una visione perfetta dell'allegato e dell'area circostante.
• Trazione potente: il concetto di trasmissione ad alta pressione offre una spinta notevole.
• Elevato carico di ribaltamento: con un carico di ribaltamento fino a 3 tonnellate, il nostro tuttofare maneggevole è indispensabile in qualsiasi cantiere.
• Motore turbo DEUTZ livello di emissioni UE V: estremamente potente, economico e silenzioso, con FAD ex works.
• Stabilità: questa pala gommata è dotata di serie di trasmissione finale epicicloidale e di differenziali a bloccaggio automatico. L'assale oscillante garantisce una stabilità del 30%.
• Facilità di utilizzo: l' unità di controllo aggiuntiva può essere commutata elettricamente sul joystick.
• HTF (High Traction Force): Questo controllo automatico della spinta assicura che la spinta massima sia disponibile anche in seconda marcia, rendendo superfluo il downshifting e aumentando la velocità di lavoro.
• SPT (Schäffer Power Transmission): Trasmissione di marcia a controllo elettronico che si adatta alla coppia del motore diesel, consentendo un uso significativamente più efficiente della macchina.
• Modalità ECO

Equipaggiamento standard RUBAG

• Motore diesel Deutz TD 2.9 a 4 cilindri, 45 kW (61 CV) / 55 kW (75 CV) con FAD
• Trazione integrale idrostatica a controllo automatico
• Trazione ad alta pressione HD-plus
• Pneumatici 400/70R18 A608, ET+40
• Larghezza del veicolo selezionabile tra 1.740-1.820 mm
• Marcia idraulica ad alta velocità 20 km/h, spostabile sotto carico
• Assali planetari HD con differenziali autobloccanti, a 8 fori. Assale posteriore oscillante.
• Radiatore dell'olio combinato
• Ventola idraulica
• Freno multidisco in bagno d'olio esente da manutenzione e usura come freno di servizio e di stazionamento
• Giunto articolato esente da manutenzione
• Luci di lavoro a LED: 2 anteriori, 1 posteriore
• Cinematica a Z con guida parallela
• Unità di controllo aggiuntiva commutabile elettricamente sul joystick
• Piantone dello sterzo regolabile
• Contaore, contagiri, indicatori di carburante e di temperatura
• Peso della carrozzeria 380 kg
• Piastra di chiusura del peso posteriore e dispositivo di traino
• Interruttore della batteria principale
• Filtro aria a 2 stadi con sistema di pre-separazione ad alta efficienza
• Interruttore di contatto del sedile
• Telaio a cambio rapido tipo VL1

Opzioni aggiuntive a richiesta

• Velocità 30 km/h (anziché 20 km/h)
• Motorizzazione 55 kW (invece di 45 kW)
• Altezza inferiore della cabina 2.450 mm (invece di 2.580 mm)
• Pesosenza cassone di 224 kg
• Verniciatura speciale nel colore desiderato (Tonalità RAL)
• Vari allegati

Saremo lieti di consigliarvi personalmente e di presentarvi tutte le opzioni di equipaggiamento e le personalizzazioni possibili per la vostra pala gommata.